Rivoluzionaria tecnologia di fissaggio per legno
I prodotti Titusonic si basano sul rivoluzionario processo di fissaggio WoodWelding per il fissaggio ad ultrasuoni di materiali lignei senza l'uso di adesivi. Questo processo avanzato fornisce una forza di fissaggio eccezionale. Può essere adattato a molte categorie di prodotti. Le prime due applicazioni industriali nella tecnologia del legno sono il fissaggio per mobili Titusonic® (Sonic Rivet) e il fissaggio Titusonic® Hollow Core Board (HCB), sviluppato congiuntamente con e concesso in licenza da WoodWelding SA, Svizzera.
Principali vantaggi:
| Altamente produttivo | Il rapido tempo di ciclo consente un elevato livello di produzione a bassi costi. |
| Adattabile | Può essere utilizzato per fissare la maggior parte dei giunti a substrati in materiale ligneo. |
| Senza colla | Non sono necessarie procedure di pulizia o di impostazione di macchinati per l'applicazione di colla. |
| Qualità assicurata | Il controllo statistico del processo - Statistical Process Control (SPC) può monitorare le prestazioni macchina e fornire feedback all'operatore. |
Processo ultrasonico
Nell'utilizzo del processo WoodWelding®, viene applicata energia ultrasonica alla frequenza di circa 20.000 cicli al secondo. Aggiungendo pressione al processo, l'elemento di collegamento in plastica liquefatto viene forzato nel legno utilizzando la naturale porosità della maggior parte dei materiali lignei quali sono il truciolato, MDF, HDF e compensato. La maggior parte dei legni masselli può essere fissata altrettanto con questo processo, che richiede solo pochi secondi per essere completato.
Tradizionalmente i prodotti in legno sono uniti tra loro mediante elementi di fissaggio meccanici quali tasselli in legno e colla, viti o altri giunti di collegamento. Tuttavia, questi metodi sono afflitti da determinati problemi, che sono in gran parte risolti dall'uso della tecnologia WoodWelding®. Questa porta il fissaggio dei prodotti in legno nel futuro con un processo che può essere paragonato alla saldatura dell'acciaio nella produzione di automobili o nella costruzione navale.
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